一站式采购，上IC全球“购”了 !
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近日，有媒体报道，说蔚来汽车将于2025年进入美国市场，并最快于今年11月在该市场部署首个换电站。这不是蔚来的一时兴起，早在今年5月，蔚来就发布了其进军海外市场的战略和计划。
跟大部分新能源车企一样，蔚来出海的第一站选在挪威。无独有偶，去年6月份，比亚迪首批100台唐EV从上海港起航，运输地也是挪威，预计在8月份交付当地客户，欧洲成了新能源汽车的必争之地，2022年，蔚来汽车产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。
一直以来，汽车行业的强弱就是一个国家工业发展的缩影。国内汽车出口在去年是全球第三，仅次于日本（382万辆）和德国（230万辆），已大幅超过韩国（152万辆）。这两年，由于新能源领域乘风而起，国内汽车出口更加热闹。
数据显示，2021年，国内新能源出口量就达到31万辆，同比增长304.6％，如果2022年，继续以这种速度增长，很有可能会超越德国，事实证明，也的确如此。国内新能源在欧洲市场和南亚市场的表现都十分出彩，车企加速出海，显然是不能将鸡蛋只放在国内这一个篮子里。
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